Un carril bici connectarà 5 polígons industrials entre Vilafranca i Santa Margarida i els Monjos. És un projecte que fa anys que estudia l’Ajuntament de Vilafranca i finalment es farà realitat l’any vinent.
En el passat ple es va aprovar la licitació del projecte i es preveu que a principis de l’any vinent comencin les obres. El projecte té dos trams diferenciats. El primer anirà de la rotonda “de les palmeres,” al costat de l’àrea d’autocaravanes, fins a l’Hotel Alfa i el següent tram anirà de l’Hotel Alfa fins a la depuradora.
El primer tram té un cost de 1,2ME i el 73% del cost està subvencionat per la Diputació de Barcelona mentre que el segon tram valdrà 391.000 euros i està subvencionat en un 30% pel Fons Feder.
Segons ha explicat el regidor d’Urbanisme, Francisco Romero, el repte d’aquest projecte ha estat creuar les dues grans carreteres: la nacional 340 i l’autopista. Per a creuar l’N-340, el carril bici utilitzarà el túnel ja existent al carrer Calafell mentre que per creuar l’autopista es farà un túnel soterrat justament per sota de la rotonda que dona accés a aquesta carretera i sortirà al costat de la depuradora. Romero també ha explicat que l'Ajuntament dels Monjos té un projecte per connectar el final d'aquest tram amb els seus polígons, quan sigui possible.
El carril bici unificarà la seva estètica amb l’actual, estarà il·luminat amb lluminàries leds i tindrà les proteccions necessàries. A més es crearà una àrea de descans pels seus usuaris.
Segons l’alcalde de Vilafranca, Pere Regull, aquest camí no només el podran fer servir els treballadors dels polígons sinó que també es podrà utilitzar com un camí d’esbarjo per passejar. Regull ha recalcat que aquesta intervenció “canviarà la imatge de l’entrada a Vilafranca” i, a més, “suposarà una afectació important en el medi ambient”. En aquest sentit, el regidor de Promoció Econòmica, Joan Manel Montfort, ha afegit que diàriament es fan 4.000 desplaçaments fins als polígons propers a Vilafranca i que “si un 10% d’aquests trajectes es fes en bicicleta, suposaria un estalvi de 30 tones de CO2”.
